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Sección cuadrada. |
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| - | Elevada capacidad portante. | ||
| - | Fabricados en factorías permanentes, con rigurosos controles de calidad. | ||
| - | Materiales de alta resistencia: | ||
| . |
Hormigón de 52,50 N/nm2 de resistencia característica, medida en probeta cúbica de 15 cm; | ||
| . | Acero B-500-S en armaduras longitudinales. | ||
| - | Empalmables para cualquier longitud, mediante juntas metálicas machihembradas de alta calidad. | ||
| - | Fabricados con cemento especial, resistente a los sulfatos y agua del mar. | ||
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TIPOS NORMALIZADOS DE PILOTES CK - PCK
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PREFABRICADO (CK) |
PRETENSADO (PCK) |
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CK-235
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CK-270
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CK-300
|
CK-350
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CK-400
|
PCK-400
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| Lado aproximado (mm) |
235
|
270
|
300
|
350
|
400
|
400
|
|
| Sección aproximada (cm2) |
569,00
|
751,00
|
927,00
|
1.262,00
|
1.648,00
|
1.600,00
|
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| Momento de inercia mínimo (cm2) |
25.415,01
|
44.286,75
|
67.500,00
|
125.052,08
|
213.333,33
|
213.333,33
|
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| Armadura longitudinal (Nº de barras) |
4 Ø 16
|
4 Ø 20
|
4 Ø 20
|
8 Ø 16
|
8 Ø 20
|
8 Ø 0,6"
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| Armadura Trasversal (Espiral) | En Tramo Central | Ø 6 a 20 cm |
Ø 6 a 15 cm |
Ø 6 a 15 cm |
Ø 6 a 10 cm |
Ø 6 a 10 cm |
- - - |
| En Extremos | Ø 6 a 5 cm |
Ø 6 a 5 cm |
Ø 6 a 5 cm |
Ø 6 a 5 cm |
Ø 6 a 5 cm |
Ø 8 a 10 cm |
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| Tope estructural a compresión (kN) (1) | 765 |
1.010 |
1.250 |
1.700 |
2.250 |
2.325 |
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| Distancia normal entre ejes de pilotes (m) | 0,75 |
0,85 |
0,95 |
1,10 |
1,25 |
1,25 |
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(1)
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Este Tope se refiere exclusivamente a la carga vertical admisible estructuralmente a compresión centrada; estos valores pueden verse afectados por la combinación de efectos diferentes de los axiales (flexión, torsión, etc.) o por las características del terreno. |
(2) |
Hormigones HA-45 (CK) Y HP-55 (PCK). |
(3) |
Las armaduras longitudinales son barras de acero B-500-S (CK) y cordones Y-1860-S7(PCK). |
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- | Se hincan mediante golpeo, con equipos mecánicos o hidráulicos. |
| - | En todos los pilotes se controla el rechazo, lo que equivale a una prueba de carga dinámica en cada uno de ellos. | |
| - | Control exacto de la capacidad portante y de la forma de transmisión de la carga al terreno mediante el Analizador Electrónico de Hinca (P.D.A.). | |
| - | Alto rendimiento de los equipos de hinca. Disminución del plazo. | |
| - | Ausencia de detritus de perforación. Ideal para utilizar en terrenos contaminados. Limpieza de la obra. | |
| - | Respecto al medio ambiente: no utilización de lodos bentoníticos ni hormigón fresco. | |
| - | Se pueden hincar verticales o inclinados, para mejorar la resistencia frente a empujes horizontales. | |
| - | Evitan la descompresión del terreno. | |
| - | Se pueden dotar de azuches especiales para roca. | |
| - | Posibilidad de empleo de descabezadores específicos. | |
| - | Encepados de pequeñas dimensiones. | |
| - | Posibilidad de medir las vibraciones producidas en instalaciones del entorno. |
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